在我們的日常生活中，難免會(huì)有事故發(fā)生，為了降低發(fā)生事故的后果，需要進(jìn)行一系列的措施進(jìn)行預(yù)防，隨著城市地鐵的不斷發(fā)展，地鐵災(zāi)害問(wèn)題也引起了人們的重視，在地下發(fā)生的事故，災(zāi)害會(huì)更加嚴(yán)重，而在軌道交通發(fā)生的災(zāi)害中，火災(zāi)占比又是高的。因此，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，應(yīng)急通信系統(tǒng)在救援過(guò)程中起到了不可忽視的作用。
地鐵火災(zāi)應(yīng)急通信手段：
由于地下空間及地鐵環(huán)境的復(fù)雜性對(duì)無(wú)線電通信有極大的影響，面對(duì)困難，要充分優(yōu)化綜合利用常規(guī)、數(shù)字、衛(wèi)星、公網(wǎng)、自組網(wǎng)、有線、聚合等不同通信手段。相互配合，彌補(bǔ)不足，有效整合，為救援工作提供全面通信保障。
1、常規(guī)無(wú)線通信系統(tǒng)
常規(guī)無(wú)線通信系統(tǒng)稱為無(wú)線常規(guī)網(wǎng)，一般由無(wú)線通信基站、基地臺(tái)和移動(dòng)臺(tái)組成。無(wú)線通信基站分為固定無(wú)線通信基站和車載無(wú)線通信基站，移動(dòng)臺(tái)分為車載臺(tái)和手持臺(tái)。主要有單頻單工無(wú)線通信系統(tǒng)、異頻半雙工大區(qū)覆蓋通信系統(tǒng)、多基站大區(qū)覆蓋通信系統(tǒng)、同頻同波多基站大區(qū)覆蓋通信系統(tǒng)等組網(wǎng)方式。
2、集群無(wú)線通信系統(tǒng)
集群無(wú)線通信系統(tǒng)由基站、移動(dòng)臺(tái)、調(diào)度臺(tái)以及控制中心組成。分為模擬集群系統(tǒng)和數(shù)字集群系統(tǒng)，具有更為強(qiáng)大的調(diào)度通信功能、與公共電話網(wǎng)互聯(lián)通信功能、智能化用戶管理功能、智能化無(wú)線信道分配管理功能，主要為總隊(duì)/支隊(duì)/大隊(duì)獨(dú)立組網(wǎng)，部分大型城市統(tǒng)一建設(shè)無(wú)線數(shù)字集群系統(tǒng)，為消防救援單獨(dú)劃分通話組進(jìn)行使用。
3、消防衛(wèi)星通信系統(tǒng)
消防衛(wèi)星通信網(wǎng)由網(wǎng)管中心站、總隊(duì)分中心站和移動(dòng)站組成，各衛(wèi)星站的主要設(shè)備包括衛(wèi)星天線（含伺服系統(tǒng)）、射頻單元設(shè)備、基帶傳輸設(shè)備、網(wǎng)管系統(tǒng)。按照消防救援局制訂的使用規(guī)范和各總隊(duì)的實(shí)際需求統(tǒng)一調(diào)配衛(wèi)星寬帶資源，為災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)救援提供衛(wèi)星通信鏈路。
4、全球衛(wèi)星移動(dòng)通信
使用部署在全球通信衛(wèi)星進(jìn)行語(yǔ)音數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，主要有銥星衛(wèi)星通信系統(tǒng)、海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)、歐星衛(wèi)星通信系統(tǒng)、中通衛(wèi)星通信系統(tǒng)，終端分為車載型、便攜型、手持型。
5、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商通信
使用中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信等移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全接入設(shè)備將語(yǔ)音數(shù)據(jù)傳輸至消防指揮調(diào)度網(wǎng)。由前置服務(wù)器，錄音服務(wù)器、接入網(wǎng)關(guān)等應(yīng)用平臺(tái)和語(yǔ)音調(diào)度臺(tái)、移動(dòng)指揮終端或手持終端等設(shè)備以及無(wú)線傳輸網(wǎng)、地面?zhèn)鬏斁W(wǎng)組成。
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